Tuottavuus ja vastuullisuus
Pienempi kulutus
Suorituskykyiset kuorma-autot
Saatavana 160–210 hv:n Tector 5 -moottoreilla (4,5 litraa) ja 220–320 hv:n Tector 7 -moottoreilla (6,7 litraa), jotka on suunniteltu tuottamaan kuorma-autojen tarvitsema teho kaikissa tehtävissä.
Hyväksi havaittujen Tector 5 (4,5-litrainen)- ja Tector 7 (6,7-litrainen) -dieselmoottoreiden rinnalle lanseerattu 6,7-litrainen CBG-moottori käyttää ympäristöystävällisintä kaupallisesti saatavilla olevaa polttoainetta.
Hyväksi havaittujen Tector 5 (4,5-litrainen)- ja Tector 7 (6,7-litrainen) -dieselmoottoreiden rinnalle lanseerattu 6,7-litrainen CBG-moottori käyttää ympäristöystävällisintä kaupallisesti saatavilla olevaa polttoainetta.
Tehoa kaupunkiajoon
Vääntömomentti ja teho on optimoitu kaupunkikäytön tyypillisiin käyttöolosuhteisiin sopivaksi.
Vaihteistot
Manuaalivaihteisto 6 tai 9 vaihteella ja 8-vaihteinen ZF-automaattivaihteisto varmistavat optimaalisen voimansiirron mihin tahansa tehtävään. Saatavilla on myös 5-vaihteinen Allison-automaattivaihteisto.
Luonnollinen ratkaisu ympäristölle
CBG on markkinoiden ympäristöystävällisin polttoaine.
IVECOn uuden 6,7-litraisen CBG-moottorin teho on 220–280 hv.
Ajoneuvon ominaisuudet ovat identtiset dieselversioiden kanssa.
EU:n säätämän poikkeuksen ansiosta 18 tonnin CBG-ajoneuvoille sallitaan kaasukäytön aiheuttamaa omapainon nousua vastaava lisämassa.
Alle 18 tonnin ajoneuvoille on mahdollista rekisteröidä korkeampi kokonaispaino kompensointia varten.
Eurocargo Natural Gas erityisen kotonaan kaupungeissa. Vähäpäästöisyytensä vuoksi sillä voi ajaa rajoitetuilla liikennevyöhykkeillä, ja ajoneuvon hiljaisuus tekee siitä täydellisen yökäyttöön (PIEK Quiet Truck Test -sertifiointi alle 72 dB:n melutasosta).
Kumppani, johon voit luottaa
Vahva ja luotettava
Etu- ja taka-akselit sekä jarrujärjestelmä takaavat mekaanisen luotettavuuden ja suorituskyvyn pitkällä aikavälillä.
• Paineilmatehosteiset nestejarrut 6–10 tonnin malleissa
• Paineilmajarrut 11–19 tonnin malleissa
• Kaikissa 4x2-versioissa on levyjarrut vakiona.
• Paineilmatehosteiset nestejarrut 6–10 tonnin malleissa
• Paineilmajarrut 11–19 tonnin malleissa
• Kaikissa 4x2-versioissa on levyjarrut vakiona.
Moottorijarrutus
Pakokaasuläppä auttaa parantamaan moottorin jarrutustehoa (jolloin se parantaa ajoneuvon kokonaisjarrutuskykyä).
Sähköisiä ja hydraulisia hidastimia saatavana lisävarusteena
Sähköisiä ja hydraulisia hidastimia saatavana lisävarusteena
Ilmajousitukset
Elektronisesti kontrolloitava ilmajousitusjärjestelmä (ECAS) pitää ajoneuvon korkeuden vakiona kuormasta riippumatta, jolloin ilmajousitus voidaan asentaa joko vain taka-akseliin tai molempiin akseleihin.